Архив рубрики «Полезная информация»

Как научиться уверенно и безопасно ездить на автомобиле в большом городе?
Как перестраиваться на автомобиле в плотном городском потоке, не создавая помех другим?
С чего все началось? С автошколы сына! Свежеиспеченный водитель был усажен за руль, я угнездился на заднем сиденье и поехали! В течении получаса я изучал его стиль вождения, подмечал ошибки и потом не выдержал…… все сказанные мною слова тут нельзя привести по причине их древнего сакрального происхождения. Потом в течении месяца я гонял его на машине по городу и безжалостно щемил за ошибки. Результат превзошел все ожидания. Получив свою машину, сын быстро завоевал уважение своих однокурсников уверенностью вождения. До меня от них даже донеслись просьбы о “специнструктажах” на их авто. Отвечаю всем неуверенным начинающим водителям этой статьей!
1) Терпение на дороге -первая добродетель! Сколько раз я наблюдал метущихся без толку из ряда в ряд водителей. метаясь впереди меня, через три светофора он уже сзади! Все водители в основном движутся по одним и тем же маршрутам, вы знаете в каком ряду обычно толкучка, где движение перекрыто припаркованными авто…
2)Первое правило ПДД звучит так ПП ПДД-ДПД ДП (первое правило правил дорожного движения -держись подальше от других пид..) Соблюдайте дистанцию и рядность. Рядность - сложная штука, если разметка не соответствует колоннам машин, придерживайтесь колонн, а не разметки и не будете выглядеть дураком, раскорячившимся на 2 колонны.
3) Есть банальное высказывание “Дай дорогу дураку!” С моей точки зрения оно приписывается начинающим, неуверенным водителям, “тормозам” и “подснежникам”. Сами не будьте дураками и все наладится! Но это не исключает взаимную вежливость водителей!
4) Не принимайте решения за других участников движения! Убедитесь в безопасности своего маневра. Как это выглядит на практике? Вы выезжаете со двора на улицу и сходу вклиниваетесь в поток под лозунгом: “Что вам сложно пропустить? Вам же все равно красный!” Это не допустимо!
Убедитесь что вас пропускают, что пешеход не шмыгнёт под колеса справа, когда вы благодарите пропускающих водителей, обернувшись налево.
Про перестроения! Не буду касаться той части школьной физики, описывающей линейную и угловую скорость, практически все пропустили эту главу мимо ушей. Скажу проще: При перемещении машины (на спидометре 60) из ряда в ряд ее скорость по отношению к другим движущимся машинам и по отношению к оси дороги падает. Поэтому при перестроении всегда увеличивайте немного скорость и не услышите сзади гудков и не увидите мигающих фар. Как это выглядит на практике? Вы сами не раз замечали “восклицательный знак на желтом” [ ! ], непринужденно заваливающий в ваш ряд, приветливо помахивающий поворотником? Его так научили в автошколе! Вроде бы все верно, но обратите внимание, что вам пришлось притормаживать и весь ваш ряд замедлился относительно других. начинается нервозность и рыскание в поисках толкового ряда. Вы несомненно награждаете владельца [ ! ] сочными эпитетами, в полной уверенности, что вы не такой! Очень может быть, что вы ошибаетесь.
Увеличивайте скорость при перестроении, для этого вам нужно разогнаться еще в своем ряду и уверенно перестраивайтесь! Не забывайте про поворотники! Быстрое перестроение с соблюдением дистанции гораздо лучше протяжно-виноватого моргания аварийкой!
Обзорность
Купите себе большое панорамное зеркало в машину! Это 150 руб, а пользы целый вагон, как говорил Бегемот. Правое зеркало в машине вам пригождается редко,очень неудобно на скорости в него смотреть. Изогнутая панорамка хоть и удаляет изображение зато позволяет за миг оценить обстановку вокруг автомобиля и принять верное решение. Левое зеркало выверните так, чтобы видеть не зад своего авто, а машину в ряду левее себя. Скольких столкновений из-за ликвидации этой слепой зоны вам удастся избежать!
Попробуйте определить, к какой категории водителей вы относитесь.
Водители в потоке делятся на три категории:
1) Сумасшедшие гонщики. Несутся сломя голову, превышают скорость, 120 в городе для них не предел, пролетают на “мигающий красный” и т.д. Машины от элитных иномарок до заниженных Жигулей. Готовые самоубийцы! Благодаря столбам и камерам их стало сейчас гораздо меньше! Аварийность их губит! Их даже не успеваешь обругать, настолько быстро они появляются и исчезают!
2) Умеренные гонщики. Скорость передвижения в пределах правил с предельным превышением на случай камер 10-20 км\ч Это уверенные ребята на хороших машинах, не желающие ждать, когда загорится зеленый, они стартуют на последних секундах желтого и отрываются от общей массы водителей, которых я опишу ниже. В аварии попадают редко по какой-нибудь нелепости.
попадая в медленный с их точки зрения поток, выкручиваются, опасно перестраиваются, вырываясь вперед, чтоб вырваться на свободу. Очень бесят “законников” и “начинающих”
3) “Законники”, “подснежники “, “начинающие” . Вся эта армада никогда не превышает разрешенный скоростной режим и для гарантии движутся на 10-20 км в час медленнее основного потока. Тут либо 5 аварий в год, либо всю жизнь без аварий. Машины самые разные, от Вольво и Каддилаков до “копеек”, подернутых дырами ржавчины.Попадая в этот снежный ком проблем сталкиваешься с такими трюками как
-я включил поворотник и тут же перестроюсь несмотря ни на что, тут вам полагается разбегаться
- я не выключаю поворотник, но еду прямо 10 км, потому что хочу вас побесить,
-”ой, а я вас не заметил”, проломив вам дверь
-”ну чё, сложно пропустить?” ( а вы только что оставили на асфальте 2 черных дымящихся полосы)
основной рефрен в их голове “ну я же ничего не нарушаю!”, в зеркала они не смотрят, они могут ехать не соблюдая рядность, они включают правый поворотник в последнюю секунду перед поворотом налево, либо поворотники вообще не работают, они ездят ночью с габаритами или вообще без света ( лампочки дороги?), они не знают что даже днем теперь надо ездить со светом (опять чертовы лампочки?),
Аварийка
В городе это просто беда! Основное назначение аварийки -требуется помощь! В пресловутой Америке люди останавливаются и предлагают помощь такой машине. У нас можно перегородить своим “ведром” весь проезд во дворе ( в 10 м полупустая парковка) и включить аварийку. Про парковку вторым и третьим рядом с пресловутой аварийкой даже не хочу говорить, эвакуатор им в помощь! Кто научил молодых водителей парковаться, включив аварийку? Используя аварийку без повода, мы обезличили этот символ просьбы о помощи! Прекратите этот безпредел!